Floodatorium

moi aussi je t'aime guerro o/

 

Heuuuuu , wat ?
( Anti floood )

 

Devoirs finis... Enfin ! \o/

 

Scotch=Alcool
Triton=Casque
Pas de ma faute si y a des choses trop subtiles pour toi...

 

contrôle de svt et d'anglais passé. Je suis content de ma journée bien qu'il y a plu dehors pendant que j'allais au lycée.

 

Bon , Je dois présenter quelqu'un en Espagnol...Sylvester Stallone , alias Rambo ! o/
Et.....J'ai une éval de Géométrie demain...je hais la Géométrie....

 

J'aime te voir souffrir quand tu veux me taxer o/.

 

Sachant que les pc du lycée ont une édition Microsoft office 2003 voire open office dois-je utiliser une édition 2011 Microsoft office ou Office 365 édition 2013 pour commencer mon travail d'anglais sur clé usb que je dois amener demain ?

Je sais que la conversion OpenOffice vers Microsoft office est impossible mais l'inverse est possible.

 

Ahgrouhgrouh :3

Commence , on verras après :3

 

Demain j'ai BIA. F*ck.

 

Traduction hélios ?

 

Bateau Irradiant l’Angleterre ? :3

 

Brevet d'Initiation Aéronautique.
Premier cours la semaine dernière:

Aérodynamique et mécanique du vol :
1/ Un pilote possède une aile de vol libre dont la finesse est de 7. Il se trouve à 1000 m/sol et vole à la vitesse de 40 km/h. Il subit un vent de face de 20 km/h. Avant de toucher le sol, la distance maximale qu’il peut parcourir en ligne droite est de :
a) 3,5 km. b) 7 km. c) 10,5 km. d) 14 km.
2/ Le tumbling en deltaplane ou les fermetures en parapentes surviennent lorsque :
a) l’incidence est trop faible. b) l’incidence est trop grande.
c) la vitesse est trop faible. d) la vitesse est trop grande.
3/ Avec les ailes de vol libre le décrochage n’est pas un incident de vol aussi facile à rattraper qu’avec un avion ou un planeur. Pour cette raison il convient :
a) de le réaliser en toutes circonstances pour s’entraîner.
b) de s’y entraîner dès les premiers vols.
c) de l’aborder lorsque le niveau technique le permet, lors d’une formation spécifique en milieu sécurisé.
d) de ne pas s’en soucier.
4/ Sur la polaire de vitesses ci-contre, le point (3) représente :
a) le taux de chute minimum.
b) le décrochage.
c) la vitesse maximale.
d) la finesse maximale.
5/ Deltaplane et parapente sont des aéronefs présentant un pilotage 2 axes. Les 2 axes dont le contrôle n’est pas séparé sont :
a) lacet et tangage. b) lacet et roulis.
c) roulis et tangage. d) aucune des trois propositions n’est correcte.
Connaissance des aéronefs :
6/ Le siège dans lequel s’assied un pilote de parapente s’appelle :
a) baudrier. b) sellette. c) selle. d) fauteuil.
7/ Les ailes de parapente sont plus ou moins allongées. Augmenter l’allongement :
a) augmente les performances et la facilité de pilotage.
b) augmente les performances mais diminue la facilité de pilotage.
c) diminue les performances et la facilité de pilotage.
d) diminue les performances mais augmente la facilité de pilotage.
8/ Le lobe du profil et la longueur du cône de suspentage d'un parapente sont destinés à :

1. augmenter la stabilité pendulaire.
2. diminuer le risque de vrillage des élévateurs.
3. diminuer la stabilité pendulaire.
4. diminuer la stabilité en tangage.

9/ Pour son confort et sa sécurité le pilote de vol libre doit porter :
a) gants, lunettes de soleil et bob. b) casque, anorak et espadrilles.
c) lunettes de soleil, short et bob. d) casque, gants et chaussures montantes.
10/ Le parachute de secours est un accessoire de sécurité passive. Il est utilisable en cas de:
a) abordage avec non séparation des ailes. b) grosse fermeture non récupérable.
c) rupture de suspentage. d) tous les cas précédents.7

Ca va, c'est pas trop dur mais c'est très long et j'ai encore des exercices à finir sur ça. x'(

 

Wadafaq ? T'es dans une école où t'apprends à faire du parapente ?

 

Moi j'ai BVR, si vous devinez ce que c'est je vous offre ma gratitude x4.